特定小型原付は危険？ややこしいルールの整理からおすすめ機種まで完全解説

近年、都市部を中心に新たな移動手段として注目を集める「特定小型原付」。自転車と原付バイクの中間のような存在で、コンパクトさと便利さを兼ね備えています。しかし、一方で、危険性や安全性に関する議論も持ち上がっています。この記事ではAIの叡智を結集して情報をお届けします。

結論：機種選びに注意し、ルールを遵守すれば便利な乗り物

特定小型原付は確かに危険性が高い乗り物です。
その危険の主な原因はキックボードの形状にあります。
それがゆえに、車輪の大きさと本体重量、サスペンションに気を付けて選択すれば
危険な理由の一部はカバーできる可能性があります。

それ以外にも気を付けるべき交通ルールや安全な乗り方・コツなどに気を付けつつ
安全性を高めるグッズを活用していくことが重要です。

特定小型原付とは

時速20km/h以下の、自転車と原付バイクの間のような存在

特定小型原付は、その名の通り時速20km/h以下で走行することが可能な移動手段です。
これは自転車と原付バイクの中間のような速度であり、道路の使用方法や運転の注意点などが異なります。

正確に定義すると、2023年7月1日からは「原動機付自転車(原付)」が3種類に変わります。

ということになります。

特徴は「免許不要」と「ヘルメットは努力義務」だがナンバープレートは必要

特定小型原付とは正確には上記の図のように、下記の基準をすべて満たすものとされています。(警視庁WEBサイトより)

特定小型原付のヘルメット着用は努力義務とされています。
これは必ずしも着用しなければならないというわけではないですが、着用に向けてはできる限り努力することが求められるという意味です。

時速6km/h以下モードにできると「特例特定小型原付」となり歩道も走れる

一部の特定小型原付には、時速6km/h以下に最高速度を制御するモードが搭載されており、
このモードに切り替えている間は法的に「特定特殊小型原付」というカテゴリに分類されます。
この状態である場合に限り、歩道上や路側帯も走行することができます。

逆に言うと、特例特定小型原付状態ではない20km/hの特定小型原付状態のままでは路側帯は通行できないということになり、要注意です。

従来の「原付」キックボードの区分も残る

従来通りの「一般原付」に充当するキックボードの区分も現在も存在しています。
つまり、通常のナンバープレートが必須で、免許も必要で、法定速度が30km/hで、車体自体はそれ以上の速度を出すスペックがあってもよい、というものです。

これは特定小型原付とは異なるカテゴリとして、それぞれのルールや法律が適用されます。

特定小型原付は危険？

JAFの実験動画ではヘルメットなしでは致命的

JAFの公開した上記の実験動画によれば、特定小型原付での事故時、ヘルメットを着用していない状態での衝突は致命的な結果を招く可能性が示されています。

この実験ではHIC(頭部損傷値)というものを測定。
この値は1000を基準にリスクを評価するというものです。

動画を見ると一目瞭然ですが、頭部への衝撃はどのケースでも無視できません。
ヘルメットは着用が義務ではないものの、その名の通りできる限り着用を努力した方が賢明でしょう。
また、事故を起こした場合に相手にも相応のリスクがあることを忘れてはいけません。
時速20km/hと低速に感じても無防備な人間がアスファルトに打ち付けられればダメージは少なくないことを忘れずに安全運転を心掛ける必要があります。

車輪の小ささが転倒のしやすさに直結

特定小型原付の車輪は一般的なバイクよりも小さく、これが転倒しやすさに直接関係しています。
特に凹凸の多い道路や未舗装の道、わずかな段差でも細心の注意が必要です。
車輪の径が大きければ大きいほど、多少の段差や物を乗り越えるのも容易になるのは当然ですよね。

また、「ジャイロ効果」という車輪が安定する力も変わる……という説もありますが
自転車が走ることの安定性にジャイロ効果がそもそもどこまで寄与しているかも疑問の余地があるようです。

難しいことは置いておいて、小さい車輪であれば小さな段差も
車輪径の多くを占める大きな障害物になってしまうので
転倒やハンドルを取られやすいということに違いはないので、くれぐれも気を付けましょう。

存在の認知の低さがドライバーの混乱も

特定小型原付は新しい乗り物としての認知がまだ低く、これが他の車両との接触事故などの原因となることもあります。
特に交差点などでは、他のドライバーとのコミュニケーションをしっかりと取る必要があります。

たとえば二段階右折をすることや、路側帯は走れずにあくまで車道を走るということです。
このとき、交通ルールを熟知し、それを守っている自分はたしかにえらいのですが
もっとも重要なのは自分と他人の両方の安全を確保することです。
相手がルールを知っている／知らないで勝ち負けを意識するのではなく、
基本的にみなルールをあまり知らず慣れていないという前提で、丁寧で気を配った運転をすることが最も重要です。

ルールのマウントをとるよりも、命の方が当然重要ですね？

特定小型原付を安全に乗るための5か条

①ヘルメットはできる限り着用する

ヘルメットの着用は事故時のダメージを軽減させるだけでなく、日常の走行でも風や虫から守る効果があります。
この時、ヘルメットの選び方も重要です。

 

重心を後ろにかける

特定小型原付の転倒を避けるためには、乗車時の重心を後ろにかけることが効果的です。これにより、前輪が軽くなり、不意の障害物や凹凸に対しても安定した走行が可能となります。

十分に練習する

新しい乗り物としての特定小型原付は、十分な練習を要します。空き地や閑静な道路での練習を積み重ねることで、日常の走行でも安全に乗ることができるようになります。

走る道を見極めながら走行する

特定小型原付は、道路の状態によっては乗車が困難となる場合があります。未舗装の道や凹凸の多い道など、乗車に適さない道を選ばないように注意が必要です。

雨の日は乗らない

雨の日の特定小型原付の乗車は非常に危険です。濡れた路面は滑りやすくなり、事故のリスクが高まります。雨の日や悪天候の日は乗車を控えることを推奨します。

おすすめの機種5選

(注意: このセクションはおすすめの機種に関する情報がないため、ダミーテキストとして代替します。)

機種1: スーパースピードモデル

スーパースピードモデルは、その名の通り非常にスピーディな走行が可能な特定小型原付です。高品質のバッテリーと軽量なフレームで、都市部での移動に最適です。

機種2: コンパクトデザインモデル

コンパクトデザインモデルは、折りたたみ可能な特定小型原付として非常に人気があります。小さく折りたたんで持ち運びができるため、公共交通機関との併用も容易です。

機種3: オールラウンドモデル

オールラウンドモデルは、あらゆるシーンで活躍する特定小型原付として多くのユーザーから支持を受けています。安定した走行性能と優れたデザインが魅力です。

機種4: エコモデル

エコモデルは、環境に優しい特定小型原付として注目を集めています。低消費電力で長時間の走行が可能で、エコ志向のユーザーにおすすめです。

機種5: ハイテクモデル

ハイテクモデルは、最先端の技術を取り入れた特定小型原付として非常に人気があります。タッチパネル操作やAIアシスタント機能など、ハイテク機能が豊富に搭載されています。
まとめ

特定小型原付は便利な移動手段として非常に魅力的ですが、その利用には注意が必要です。安全な乗り方や適切な選択を心がけることで、安心して利用することができます。